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下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗
1、首先拆下下支臂的輪胎。
2、其次松掉剎車盤上下擺臂的螺母。
3、最后拆掉轉向拉桿上的螺栓，擰下剎車盤中心的螺栓，即可完成安裝。
從外觀上看，東風小康C56設計風格沉穩大氣，大燈燈組設計方正，與前格柵融合度較高，前臉造型看上去整體性較強。長寬高分別為4500/1680/1900mm，軸距達到3050mm。新車采用雙滑門設計，日常出行/拉貨時會更為方便。
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東風小康K07S副駕駛員座椅總成
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東風小康C37手剎剎車片
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東風小康V07s冷凝器
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2017款東風小康c32后橋總成
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東風小康v27配件右后側窗框
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