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汽車后尾門簡介

一、核心功能

后尾門作為汽車尾部的重要結構件，集功能性、安全性與美觀性于一體。它不僅是車輛后部貨廂或后備箱的開啟入口，更承擔著保護車內物品、隔絕外部環境的密封作用。現代后尾門普遍配備電動升降、感應開啟、防夾保護等智能功能，部分車型還集成后視攝像頭、倒車雷達或高位剎車燈，成為行車安全的重要輔助部件。其結構設計需兼顧強度與輕量化，確保在碰撞時能有效緩沖沖擊力，同時通過鉸鏈、鎖止機構與車身精準連接，保障開關順暢與密封性。

二、故障征兆

后尾門故障通常表現為以下幾種情況：

• 開關異常：電動尾門無法正常開啟/關閉，或需多次操作才響應，可能是電機老化、線路短路或控制模塊故障。
• 密封不嚴：尾門關閉后存在縫隙，導致雨水滲漏或車內異味，多因密封膠條老化、變形或卡扣松動。
• 異響或抖動：行駛中尾門發出異響，可能是鉸鏈磨損、鎖塊錯位或支架松動。
• 防夾功能失效：關閉時未自動回彈，存在夾傷風險，需立即檢修傳感器或電路。
• 外觀損傷：碰撞或刮擦導致變形，影響密封性與美觀，嚴重時可能干擾鎖止機構。

三、更換與維護注意事項

更換后尾門需選擇原廠或符合認證的配件，確保尺寸、材質與車型匹配。安裝時需專業校準鉸鏈位置、鎖止點及密封條，避免間隙過大或開關困難。日常維護建議：

• 定期清潔密封膠條，涂抹專用潤滑劑防止老化；
• 避免暴力開關，減少鉸鏈與鎖塊磨損；
• 電動尾門需檢查電池電壓及電機狀態，及時更換損耗部件；
• 雨季前檢查排水孔是否堵塞，防止積水腐蝕。

四、總結

后尾門是汽車功能性與安全性的關鍵載體，其狀態直接影響用車體驗與行車安全。車主應關注開關順暢度、密封性及異響等早期故障信號，通過規范維護延長使用壽命。選擇正規渠道更換配件，并由專業技師操作，可最大限度保障后尾門的性能與可靠性，為駕乘安全保駕護航。

后尾門安裝

1、首先把尾廂蓋板拿開，拆下鎖扣蓋板

2、拆下尾門內飾板，拆下左邊穿線膠套兩邊

3、用一字螺絲刀把與舉升桿與車門連接的頭部的卡簧撬開，拆出原車舉升桿，拆裝過程中需把門頂住

4、拆下原車氣彈簧的車身支架和尾門上支架的兩個螺絲

5、安裝產品所配的支架，最上面的孔用原車拆下的螺絲，下面的孔用產品所配的螺絲。

6、安裝產品所配的尾門支架，用原車拆下的螺絲

7、把產品舉升桿裝上，注意，帶線的一頭靠門那一邊，左右安裝方法一樣，把電源正極線，開關控制線，電吸鎖控制線與解碼信號線（紅白色與橙色）通過穿線膠套穿到車身上

8、在穿線套兩頭打上表板蠟，利于穿線

9、電源正極線，開關控制線與解碼線從車頂蓬穿到駕駛位，電源正極線，開關控制線與解碼線從后排迎賓踏板穿到駕駛位

10、電源正極線，開關控制線與解碼線從前排車頂穿到油門踏板處，解碼線與OBD線束相接，OBD線束與原車的OBD接口相

11、把電源正極線與保險絲座相連，保險絲座插入駕駛位方向盤下的保險絲盒上，如圖所示，把原車右邊最下保險拔下插入保險絲座下面，產品所配的保險絲插在上面，注意保險絲座的方向

注意：位置在左上角往右邊數第三個孔

12、在駕駛位裝上所配的開關，把負極線接到門上的接線柱上，把原車鎖機上的接頭拔下, 把拔下的公接頭接到線束的母接頭，再把線束的公接頭插到原車的母接頭上

或者直接接線：線束藍色線接插頭上的綠色線，棕色線接插頭上右邊的細白色線

13、把尾門按鍵插頭撥下，接開門信號線： 如圖所示把原車尾門開關接頭拔下，把拔下的公接頭接到線束的母接頭，再把線束的公接頭插到原車的母接頭上,

或者直接接線，線束白色線接插頭上的藍色線，把拉鎖控制線從尾廂右側穿下，接插頭端子：把線束上的拉鎖控制線對應拉鎖控制盒的插頭插好，注意顏色要一一對應

14、拆下原車鎖扣，裝上產品所配的拉鎖，用所配的螺絲擰緊，先上左邊的螺絲，再上右邊的，注意上螺絲前先把長拉簧拆下，把長拉簧裝上，再把拉線卡進拉鎖的卡槽上，擰緊拉線螺絲，把拉線另一對與拉鎖控制盒相連，擰緊螺絲，把鎖扣蓋板圖中所示的位置用刀削至與平面齊。蓋上鎖扣蓋板，測試鎖扣運行是否順暢，最后安裝產品所配的裝飾蓋，把所配的開關裝到如圖所示位置，先用開關定位紙鉆好孔，再裝開關，

把控制盒放于尾門上，用所配的魔術貼固定好。把所有內飾板還原。最后檢查所有內飾是否全部鎖緊

通電后首次開關門為控制盒自動學習模式，請確保門能開關到位，至此，電動舉升門安裝完畢。

五十鈴D-MAX簡介

國產五十鈴D-MAX皮卡于12月7日正式上市，新車將配備2.5T柴油發動機，并提供四驅車型可選，共推出了6款車型。國產五十鈴D-MAX的長寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是加長到3095mm，十足的大家伙。雙排座椅設計很符合國內用戶的需求，標準的5座設計可以滿足日常使用需求。國產五十鈴D-MAX采用了五座設計，在高配車型上還配備了真皮座椅與電動調節功能，舒適性配置并不差。最大的亮點還是后排，腿部空間通常是皮卡的軟肋，不過D-MAX的后排非常寬敞，靠背的角度也帶有一定的傾斜，五十鈴D-MAX提供了兩種車身高度的車型，四驅版的最小離地間隙為205mm。動力方面，海外版的D-MAX有2.5T和3.0T兩個版本的柴油發動機，但國內引進的D-MAX將只搭載一臺2.5T柴油發動機，最大功率100kW(136PS)，最大扭矩320Nm。