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汽車(chē)排氣歧管簡(jiǎn)介

排氣歧管是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的核心部件，通常由鑄鐵或不銹鋼制成，形狀復(fù)雜且耐高溫。其核心功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸燃燒后的廢氣收集并引導(dǎo)至排氣管，最終通過(guò)催化轉(zhuǎn)化器凈化后排出。它不僅承擔(dān)著廢氣導(dǎo)流任務(wù)，還通過(guò)優(yōu)化排氣路徑設(shè)計(jì)（如等長(zhǎng)設(shè)計(jì)）減少各氣缸排氣干擾，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出效率，同時(shí)降低排氣噪音，是發(fā)動(dòng)機(jī)性能與環(huán)保排放的關(guān)鍵銜接點(diǎn)。

故障征兆

排氣歧管故障通常表現(xiàn)為以下特征：

• 異響：歧管開(kāi)裂或密封墊老化會(huì)導(dǎo)致廢氣泄漏，產(chǎn)生“嘶嘶”漏氣聲，尤其在急加速時(shí)更明顯；
• 動(dòng)力下降：排氣不暢會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)背壓升高，導(dǎo)致加速無(wú)力、油耗增加；
• 排放超標(biāo)：廢氣泄漏可能使催化轉(zhuǎn)化器無(wú)法正常工作，尾氣中氮氧化物（NOx）或一氧化碳（CO）含量超標(biāo)，年檢時(shí)易不合格；
• 高溫異常：歧管表面若出現(xiàn)燒紅現(xiàn)象，可能是內(nèi)部堵塞或泄漏導(dǎo)致局部過(guò)熱，存在安全隱患。

更換與維護(hù)注意事項(xiàng)

更換排氣歧管時(shí)需注意：

• 材質(zhì)選擇：優(yōu)先選用與原廠規(guī)格一致的材質(zhì)（如鑄鐵耐高溫但重，不銹鋼輕量化但成本高）；
• 密封性：安裝新歧管時(shí)需更換配套密封墊，并均勻擰緊螺栓，避免漏氣；
• 熱態(tài)檢查：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后觀察歧管連接處是否冒煙或異響，確認(rèn)無(wú)泄漏；
• 定期維護(hù)：每5萬(wàn)公里檢查歧管表面是否有裂紋或腐蝕，清理積碳以防止堵塞。

總結(jié)

排氣歧管作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸通道”，其狀態(tài)直接影響動(dòng)力、油耗與排放。車(chē)主應(yīng)關(guān)注異響、動(dòng)力衰減等早期故障信號(hào)，及時(shí)檢修或更換。選擇原廠或高品質(zhì)配件，并注重安裝工藝，可有效延長(zhǎng)部件壽命，保障發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行。日常維護(hù)中避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，減少積碳生成，亦是延長(zhǎng)排氣歧管使用壽命的關(guān)鍵。

排氣歧管的作用

排氣歧管的作用：排氣歧管是連接每個(gè)氣缸的，最后排氣歧管會(huì)匯集成一根管子，排氣歧管可以讓汽缸內(nèi)排出的廢氣進(jìn)入排氣管。汽車(chē)都是有排氣歧管的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣缸，就有四根排氣歧管，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有八個(gè)氣缸，就有八個(gè)排氣歧管。排氣歧管也被稱為排氣頭段，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管是由三段組成的，分別是頭段，中段，尾段。中段是在底盤(pán)上的，中段是一根比較長(zhǎng)的管子。尾段是靠近后保險(xiǎn)杠的部分，尾段上一般有一個(gè)比較大的消音器。排氣管可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)做功產(chǎn)生的廢氣排到大氣中，并且可以降低排氣過(guò)程中產(chǎn)生的噪音。

野馬T70簡(jiǎn)介

T70是野馬汽車(chē)首款緊湊型SUV車(chē)型，在2014年成都車(chē)展首次亮相。新車(chē)采用了野馬新的字母車(chē)標(biāo)，并采用了全新的動(dòng)力總成，無(wú)論外形還是動(dòng)力上相比野馬其他車(chē)型都提升了一個(gè)檔次