暖風(fēng)出水管是汽車熱管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,承擔(dān)著將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液輸送至暖風(fēng)芯體、實(shí)現(xiàn)車內(nèi)供暖的核心任務(wù)。其工作原理為:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量通過(guò)冷卻液循環(huán)系統(tǒng)傳遞,暖風(fēng)出水管將高溫冷卻液從發(fā)動(dòng)機(jī)水套引導(dǎo)至駕駛艙內(nèi)的暖風(fēng)芯體,通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)將熱量吹入車內(nèi),形成暖風(fēng)。同時(shí),它也參與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán),在非供暖季節(jié)協(xié)助調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,防止過(guò)熱。作為熱能傳輸?shù)摹把堋保涿芊庑浴⒛蜔嵝院土魍ㄐ手苯佑绊戃噧?nèi)溫度調(diào)節(jié)效果和發(fā)動(dòng)機(jī)工況。
暖風(fēng)出水管老化或破損會(huì)引發(fā)多重問(wèn)題:
暖風(fēng)出水管雖小,卻是汽車溫控系統(tǒng)的“生命線”。其健康狀態(tài)直接關(guān)乎駕駛舒適性與發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。建議車主定期檢查管路,選擇正規(guī)渠道配件,并在專業(yè)指導(dǎo)下更換。忽視這一細(xì)節(jié)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損傷或冬季駕駛風(fēng)險(xiǎn),及時(shí)維護(hù)是對(duì)行車安全與經(jīng)濟(jì)性的雙重保障。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上有兩個(gè)閥門,接上暖風(fēng)機(jī)的上的進(jìn)出水管,接上后閥門打開(kāi)就可以了。
暖風(fēng)來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱后,通過(guò)風(fēng)扇將散出的熱量送入車內(nèi),形成暖風(fēng)。
利用發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)來(lái)的水,通過(guò)一個(gè)閥,水流流經(jīng)暖風(fēng)機(jī)散熱片,風(fēng)扇啟動(dòng),從發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)來(lái)的熱量就會(huì)被帶到車內(nèi)部,從而在冬天的時(shí)候給汽車供暖。
開(kāi)暖風(fēng)一定要開(kāi)AC鍵。在使用汽車暖風(fēng)的時(shí)候是不需要碰AC開(kāi)關(guān)的,只調(diào)節(jié)風(fēng)量按鈕就能夠吹出暖風(fēng),是不需要開(kāi)啟壓縮機(jī)的。
使用得當(dāng)是不會(huì)產(chǎn)生油耗,不開(kāi)AC鍵的情況下,只是利用汽車內(nèi)部的熱循環(huán)出暖風(fēng),不增加油耗。
外界溫度較低的情況下,水箱的溫度也很低,打開(kāi)空調(diào)不會(huì)立刻提高車內(nèi)的溫度,而且還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān),反而讓車內(nèi)溫度升高變更慢了。
T70是野馬汽車首款緊湊型SUV車型,在2014年成都車展首次亮相。新車采用了野馬新的字母車標(biāo),并采用了全新的動(dòng)力總成,無(wú)論外形還是動(dòng)力上相比野馬其他車型都提升了一個(gè)檔次
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