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汽車的發動機罩鎖扣總成，零件單件重量接近I公斤，而零件主體材料為0.5mm鋼板，并且總成零件結構復雜，一般的方法，如采用通用容器包裝，無法有效限位，互相之間直接接觸在運輸過程中車輛顛簸等因素，很容易使零件磕碰，導致零件劃傷、變形不良引起客戶不滿；如采用塑料盒裝載送貨，根據技術要求，能滿足用塑料盒送貨的塑料盒選擇性不多，市場上，最大的塑料盒1000*300*210也只能裝載4件，這樣導致裝箱塑料盒過多成本增加，而且也使客戶線邊的操作工，操作時，每裝載4個零件就必須搬運一次塑料盒，容易人力疲勞。
引擎蓋鎖的安裝方法：
1、裝入拉索連接器，并將拉索固定裝置卡入發動機艙蓋鎖中直至鎖止卡完全鎖止。
2、將發動機艙蓋接觸開關方向裝入發動機艙蓋鎖上。
3、將發動機艙蓋鎖方向裝入鎖支架中。
4、擰入螺栓，連接發動機艙蓋接觸開關的線束插頭。
5、將拉索安裝在拉索連接器上，調整發動機艙蓋鎖，在發動機艙蓋關閉之前，要對操縱桿和拉索進行功能檢查。
中興無限”是河北中興汽車為重新豎立其在國內suv領域的霸主地位而推出的一款既有“知識”又有產權的新車。2004年，內部編號為k218的無限首次為人所知，同時中興官方宣布這款“投資數億，研發歷時2年，具備國際研發背景和國際配套體系并且獲得9項國家專利”的新車將于2005年第二季度上市。但是因為完善車型等原因，直到2006年1月24日無限才姍姍而來，把過去整整一年的國產中端suv市場拱手讓給了哈弗、sceo以及曙光傲龍這些實力不凡的對手
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