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散熱器是水冷式內燃機冷卻系統中不可缺少的一個組成部分，汽車散熱器在一臺汽車的全部零部件中占有較重要的地位；承擔著發動機中冷卻水的降溫功能。現有的汽車散熱器主要包括左右水室、上側板以及散熱器芯等部分，冷卻液在散熱器芯內流動，從而與散熱器芯外的水盡心熱量交換，為發動機中的冷卻水盡心降溫。但是現有的散熱器安裝非常不方便，安裝效率低，勞動強度高。
車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統的主要組成部分，其功能是散熱，冷卻水在水套內吸收熱量，散熱后流入散熱器，再返回水套循環，達到調溫的目的，是汽車發動機的組成部分。
散熱器它最直接的作用就是散熱，顧名就可以思義的詞語。散熱器和水箱共同作為汽車的散熱裝置，就其材質來說，是金屬不耐腐蝕，所以應避免其和酸堿等有腐蝕性的溶液接觸，以免遭到損傷。對汽車散熱器進行加水時，應將水箱蓋慢慢打開，車主等作業人員身體應盡量遠離加水口，以免高壓的高溫油氣噴出水口造成人員燙傷。
中興“旗艦”的原形車是 中興公司的皮卡產品，都是以豐田公 司著名的“hilux”平臺為基礎的，但是經過中興公司對車輛的再設計和改進，車輛的整體感覺有了明顯的提高。走近“旗艦”首先關注的是它的外觀，整車的外型有明顯的皮卡痕跡，不過比半年前南京某企業推出的“suv”產品要順眼得多，整車工藝還算讓人能夠接受。在大量電鍍裝飾件的襯托下，整體前臉比較大氣，檔次明顯提高。在車機艙蓋上設計的 進風口設計迎合了一部分人的口味，如果能夠真正能夠起到作用就更好了。
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