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缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。
缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。
1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1]
氣缸蓋的安裝步驟如下：
氣缸蓋的安裝原則上按照先拆后裝的順序進行，并在裝配過程中注意以下問題：
01 在安裝氣缸蓋之前，要將曲軸轉動到第一缸的上止點位置。
02 安裝氣缸蓋襯墊時，有標號(配件號)的一面必須可見。
03 更換氣缸蓋緊固螺栓，不能重復使用已經按照擰緊力矩擰緊過的螺栓。
04 按照下圖所示的順序以40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋螺栓，然后再用扳手擰緊180°。
按照下圖所示的順序以40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋螺栓
05 安裝正時齒帶(調整配氣相位)，安裝氣門罩蓋。
06 調整節氣門拉鎖，加注新的冷卻液。
07 執行節氣門控制單元匹配。
08 查詢故障碼。拔下電控單元電子元件插頭會導致故障存儲，查詢故障碼，必要時刪除故障碼。
09 注意主要部件螺栓的擰緊力矩。前排氣管與排氣歧管緊固螺栓擰緊力矩為20N·m，進氣歧管支架與發動機之間的緊固螺栓擰緊力矩為20N·m，進氣歧管支架與進氣歧管緊固螺栓擰緊力矩為30N·m。
中興“旗艦”的原形車是 中興公司的皮卡產品，都是以豐田公 司著名的“hilux”平臺為基礎的，但是經過中興公司對車輛的再設計和改進，車輛的整體感覺有了明顯的提高。走近“旗艦”首先關注的是它的外觀，整車的外型有明顯的皮卡痕跡，不過比半年前南京某企業推出的“suv”產品要順眼得多，整車工藝還算讓人能夠接受。在大量電鍍裝飾件的襯托下，整體前臉比較大氣，檔次明顯提高。在車機艙蓋上設計的 進風口設計迎合了一部分人的口味，如果能夠真正能夠起到作用就更好了。
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