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汽車的供電系統是由汽車蓄電池和發電機組成，發電機負責對電池進行充電，使電池長期保持在足電狀態。電池和發電機負責對全車的電器進行供電。
電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。
發電機調節器的主要作用是為了控制發電機輸出電壓在額定值內，由于發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，為了使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。
中興“旗艦”的原形車是 中興公司的皮卡產品，都是以豐田公 司著名的“hilux”平臺為基礎的，但是經過中興公司對車輛的再設計和改進，車輛的整體感覺有了明顯的提高。走近“旗艦”首先關注的是它的外觀，整車的外型有明顯的皮卡痕跡，不過比半年前南京某企業推出的“suv”產品要順眼得多，整車工藝還算讓人能夠接受。在大量電鍍裝飾件的襯托下，整體前臉比較大氣，檔次明顯提高。在車機艙蓋上設計的 進風口設計迎合了一部分人的口味，如果能夠真正能夠起到作用就更好了。
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