后門中控鎖電機是汽車門鎖系統(tǒng)的核心執(zhí)行部件,負(fù)責(zé)接收車身控制模塊(BCM)或遙控鑰匙的信號,通過電動驅(qū)動機構(gòu)實現(xiàn)后車門的自動鎖止與解鎖。當(dāng)駕駛員按下鎖車鍵或使用無鑰匙進入系統(tǒng)時,電機通過齒輪傳動將電能轉(zhuǎn)化為機械能,精準(zhǔn)控制鎖舌的伸縮動作,確保車門在行駛中安全閉合,或在停車時便捷開啟。其核心價值在于提升用車便利性(如一鍵控制全車門鎖)與安全性(防止誤操作或非法入侵),是現(xiàn)代汽車智能化、電子化的重要體現(xiàn)。
后門中控鎖電機作為汽車門鎖系統(tǒng)的“心臟”,其可靠性直接影響用車安全與體驗。車主需關(guān)注操作異常信號,及時更換老化部件,并選擇正規(guī)渠道維護。隨著汽車電子化程度提升,未來電機將向更靜音、節(jié)能、耐用的方向發(fā)展,為智能出行提供堅實保障。
中控鎖也稱為門鎖執(zhí)行器,主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異,但工作原理基本相同,就是通過電機的正、負(fù)電源轉(zhuǎn)換來完成開關(guān)鎖過程,這是中控鎖的工作原理,他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成
2、當(dāng)收到開鎖信號時,開鎖繼電器吸合電流從這里通過電機形成回路,中控鎖動作,當(dāng)收到關(guān)鎖信號時,另一個繼電器吸合,電流反向形成回路,中控鎖動作,防盜器中控鎖安裝目的就是要控制原車的中控鎖,達到遙控開關(guān)鎖的目的,可根據(jù)車輛不同控制方式進行連接安裝,一般的防盜器主機都會有6根中控鎖線,所有的中控鎖安裝是靠這6根線的接線配搭來完成,有的原車在出廠時沒帶中控鎖,此時需要加裝。
3、鎖頭有六根線,除去兩根馬達線,一根搭鐵線,剩下三根就是門邊線和信號線了,拿電筆搭鐵測試,黃線搭鐵時開鎖另外兩根粉色和綠色線沒反應(yīng),再拿正電測試,開鎖時黃色線帶長負(fù)電,關(guān)鎖是不帶電,粉色和綠色都是開門時帶負(fù)電,關(guān)門時不帶電,關(guān)鎖時又帶負(fù)電。門邊線在開門關(guān)門時正常,在鎖門后卻帶負(fù)電,嘿嘿有點好玩,把門燈線剪斷串聯(lián)一個整流二極管,就搞掂了,這個負(fù)電是中控主機輸出的也可以用正電回路
中興C3是中興汽車的首款乘用車產(chǎn)品,該款產(chǎn)品的面世,標(biāo)志著在國內(nèi)外皮卡市場享譽多年的中興汽車,開始進入乘用車市場。中興C3借鑒路虎極光經(jīng)典設(shè)計元素,融入了硬朗、銳利的車身線條,彰顯了動感與時尚。而在內(nèi)飾與配置方面也以年輕用戶的訴求為風(fēng)向標(biāo)。作為中興汽車進入乘用車市場首發(fā)產(chǎn)品,從品質(zhì)、空間、越野性、安全及節(jié)能等方面,代表著新一代城市SUV的發(fā)展方向,凝聚著中興汽車64年越野技術(shù)傳承與22年國際競爭積累的國際資源整合力。
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