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汽車排擋液簡(jiǎn)介

一、核心功能

排擋液，又稱自動(dòng)變速箱油（ATF），是自動(dòng)變速器中不可或缺的潤(rùn)滑與傳動(dòng)介質(zhì)。其核心功能包括：

• 潤(rùn)滑保護(hù)：減少齒輪、離合器片及軸承等部件的摩擦與磨損，延長(zhǎng)變速箱壽命；
• 液壓傳動(dòng)：通過液壓力傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)擋位精準(zhǔn)切換，確保換擋平順；
• 散熱冷卻：吸收變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，防止高溫導(dǎo)致部件變形或油液變質(zhì)；
• 清潔防銹：清除金屬碎屑，防止內(nèi)部銹蝕，維持系統(tǒng)清潔度。

二、故障征兆

若排擋液出現(xiàn)異常，車輛可能表現(xiàn)出以下癥狀：

• 換擋頓挫：擋位切換時(shí)出現(xiàn)沖擊感或延遲，可能因油液粘度下降或污染導(dǎo)致；
• 異響噪音：變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出金屬摩擦聲，提示潤(rùn)滑不足或部件磨損；
• 漏油現(xiàn)象：車底出現(xiàn)紅色油漬，需檢查密封件或油底殼是否破損；
• 儀表報(bào)警：變速箱溫度過高或故障燈亮起，可能因油液不足或性能衰減；
• 加速無力：動(dòng)力傳輸效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升但車速提升緩慢。

三、更換與維護(hù)注意事項(xiàng)

• 定期更換：建議每6萬至8萬公里或4-6年更換一次（具體以車型手冊(cè)為準(zhǔn)），避免油液氧化失效；
• 選型匹配：需使用原廠指定或符合標(biāo)準(zhǔn)的排擋液（如DEXRON、MERCON系列），錯(cuò)誤型號(hào)可能導(dǎo)致?lián)Q擋異常；
• 更換流程：通過循環(huán)機(jī)或重力放油徹底更換，并清洗油底殼及濾網(wǎng)，防止殘留雜質(zhì)；
• 液位檢查：冷車狀態(tài)下檢查油尺，液位應(yīng)在MIN-MAX之間，過低會(huì)引發(fā)氣蝕，過高則導(dǎo)致油泡；
• 避免混用：不同品牌或型號(hào)的排擋液成分差異大，混用可能引發(fā)化學(xué)反應(yīng)，損害變速箱。

四、總結(jié)

排擋液是自動(dòng)變速箱的“血液”，其性能直接影響駕駛體驗(yàn)與車輛壽命。定期檢測(cè)與更換排擋液，不僅能預(yù)防故障，還能降低維修成本。車主應(yīng)重視日常維護(hù)，選擇正規(guī)渠道購買產(chǎn)品，并遵循廠家建議的更換周期，確保變速箱始終處于最佳工作狀態(tài)。

排擋液的更換

排擋液即變速箱機(jī)油，一般在3年或6萬公里更換一次，具體應(yīng)看變速箱機(jī)油是否出現(xiàn)變質(zhì)。

補(bǔ)充：檢查變速箱機(jī)油是否變質(zhì)

1.潤(rùn)滑油變質(zhì)都會(huì)有一些共同表現(xiàn)，如發(fā)黑，氣味大，有怪味，混濁等等。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 狀態(tài)下，選檔桿放在P位（日產(chǎn)車允許放在N位），此時(shí)抽出油尺觀察油尺上的附油，或?qū)⒂偷我坏卧跒V紙上，看到油質(zhì)發(fā)黑，濾紙上有明顯油泥，或聞到油品氣味 大，有燒焦味，或多滴幾滴在鋼板上觀察，發(fā)覺渾濁，或用手摸捏一下，感覺到有雜物，粘度不理想，此時(shí)該更換了。

2.正常的變速箱機(jī)油應(yīng)當(dāng)是無味、半透明，紅或黃色，如果車子的使用條件、工況良好，ATF油清澈、雜質(zhì)希少（可用眼觀），可適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)周期。反之，如果工況比較特殊，風(fēng)沙天氣多，道路擁堵、空氣質(zhì)量差，使用條件差，ATF黏稠、變黑、有異味（如焦糊味）建議換油、維修，發(fā)現(xiàn)變速箱油發(fā)黑或有焦糊味，必須馬上更換。否則易造成油耗加大，動(dòng)力下降，乃至箱體破壞。

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途昂X，是上汽大眾在2019上海車展上，發(fā)布的首款轎跑SUV，將于2019年5月份在中國(guó)上市。