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汽車配件《取力器》簡介

取力器（Power Take-Off，簡稱PTO）是汽車傳動系統中的關鍵部件，主要用于從發動機或變速器中提取動力，并傳遞至專用設備（如液壓泵、空壓機、起重機等），實現車輛功能的擴展。它常見于工程車、消防車、清障車及農業機械等特種車輛，是車輛“一機多用”的核心裝置。

一、核心功能

取力器通過機械或液壓方式與發動機或變速器連接，將動力輸出至外部設備。其核心作用包括：

• 動力分配：在車輛行駛或靜止時，獨立控制動力輸出，避免與主傳動系統沖突。
• 功能擴展：為上裝設備（如灑水車的水泵、冷藏車的制冷機）提供穩定動力源。
• 效率優化：通過齒輪變速或離合控制，匹配不同設備的轉速和扭矩需求。

二、故障征兆

取力器故障通常表現為以下癥狀：

• 動力中斷：上裝設備無法運轉，或運轉時動力不足、斷續。
• 異常噪音：齒輪嚙合不良或軸承磨損時，會發出金屬摩擦聲或敲擊聲。
• 漏油：密封件老化或殼體裂紋導致液壓油或齒輪油泄漏。
• 操作失靈：取力器開關或電磁閥故障，導致無法正常結合或分離。
• 過熱：長期高負荷運轉或潤滑不足，可能引發殼體溫度異常升高。

三、更換與維護注意事項

• 定期檢查：每5000公里檢查油位、密封性及連接螺栓緊固情況。
• 潤滑保養：使用符合規格的齒輪油，定期更換（通常每2萬公里）。
• 操作規范：避免空載長時間運轉，取力器結合前需確保車輛處于空擋或低速狀態。
• 更換流程：
• 排空油液，拆卸傳動軸及固定螺栓；
• 安裝新件時，需校準齒輪間隙，確保嚙合精度；
• 測試運轉時，檢查無異響、漏油及過熱現象。

四、總結

取力器作為特種車輛的“動力心臟”，其穩定性直接影響作業效率與安全性。日常維護需注重潤滑、密封及操作規范，故障早期可通過噪音、漏油等征兆判斷。選擇原廠或適配型號的取力器進行更換，并由專業技師安裝調試，可有效延長使用壽命，保障車輛多功能性的可靠發揮。

汽車取力器的作用：

汽車取力器的作用：

1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；

2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；

3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。

奔騰B30簡介

2010年6月份前,新上任的主管銷售的一汽王法長副總經理在不同場合透漏，奔騰B30將在在2010年下半年正式走下生產線，而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過，這款車型代號為B30的一汽奔騰入門A級車的項目在一汽轎車內部已經被推遲至2011年，這意味著，2010年內一汽奔騰不會有新車推出，至于B30項目被推遲至明年的原因，一汽轎車人士沒有具體透漏.