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取力器：取力器的工作原理：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合器和變速器之間的變速器軸上，主要用于水泥泵車、高空消防車等需要大功率的專用車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
比亞迪G3與豐田卡羅拉相似的內飾風格，搭載了自行研發的無鑰匙系統，主動開閉車門，發動機一鍵啟動等。比亞迪G3是比亞迪全新的高端車網絡A3的首款產品，也是G系車型的第一款，G3的上市標志著比亞迪開始向高端化邁進G3的前臉酷似卡羅拉，晶鉆式透鏡前大燈顯得動感十足，大尺寸兩段式鍍鉻進氣格柵，兩邊的棱角微微上揚，優雅中平添一絲霸氣。
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