變速箱濾清器:汽車傳動系統的隱形守護者
作為汽車自動變速箱中的關鍵過濾部件,變速箱濾清器堪稱傳動系統的“腎臟”。它被精密安裝在變速箱油底殼或獨立濾芯座中,核心功能是雙重過濾:通過金屬網與合成纖維復合濾材攔截變速箱油中的金屬碎屑、離合器摩擦片粉末及油泥等雜質,防止齒輪組、電磁閥等精密部件因顆粒磨損而失效;同時通過吸附油液中的氧化產物,延緩變速箱油酸化變質,維持液壓系統的壓力穩定性與換擋平順性。
故障征兆需警惕
當濾清器堵塞或失效時,變速箱會通過異常表現發出預警:
更換與維護要點
總結
變速箱濾清器雖體積小巧,卻是保障變速箱20萬公里以上壽命的核心防線。定期更換不僅能避免數萬元的變速箱大修費用,更能維持車輛的動力傳輸效率與燃油經濟性。建議車主將濾芯更換納入常規保養項目,通過“小投入”實現傳動系統的“長治久安”。
自動變速箱油每兩年或行駛4-6萬公里左右更換一次,手動變速箱油每3年或6-8萬公里更換一次,變速箱濾清器隨著變速箱油的更換而更換。
以下是變速箱濾清器的相關介紹:
1、作用:清潔,清潔雜質,分離污染物。自動變速箱工作過程中混入金屬磨屑、纖維物及變速箱油長期使用逐漸產生的膠質等雜質。濾清器能夠在劇烈的溫度變化下將這些液態及固態物質分離,保證變速箱的正常運轉。
2、變速箱在長時間的運行中必然會產生油泥或其他金屬雜質,如果長時間不更換,會造成濾清器表面附著雜質過多,造成其傳遞效率降低,從而引發變速箱故障。
雪佛蘭斯帕可(Spark)是上海通用汽車雪佛蘭推出的首款1.0排量高端進口微型車,原名樂馳。于2010年12月底正式上市,排量均為1.0的兩款車型分別是斯帕可1.0 SE MT(經濟手動款)和斯帕可1.0 SX AT(豪華自動款),售價為6.78-8.86萬元,油耗為5.6L-6.2L,主要競爭對手定位為大眾POLO,現代i30、瑞納(兩廂),東風悅達起亞K2(兩廂),鈴木雨燕、北斗星等A00級小型車。
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