變速箱濾清器:汽車傳動系統的隱形守護者
作為汽車自動變速箱中的關鍵過濾部件,變速箱濾清器堪稱傳動系統的“腎臟”。它被精密安裝在變速箱油底殼或獨立濾芯座中,核心功能是雙重過濾:通過金屬網與合成纖維復合濾材攔截變速箱油中的金屬碎屑、離合器摩擦片粉末及油泥等雜質,防止齒輪組、電磁閥等精密部件因顆粒磨損而失效;同時通過吸附油液中的氧化產物,延緩變速箱油酸化變質,維持液壓系統的壓力穩定性與換擋平順性。
故障征兆需警惕
當濾清器堵塞或失效時,變速箱會通過異常表現發出預警:
更換與維護要點
總結
變速箱濾清器雖體積小巧,卻是保障變速箱20萬公里以上壽命的核心防線。定期更換不僅能避免數萬元的變速箱大修費用,更能維持車輛的動力傳輸效率與燃油經濟性。建議車主將濾芯更換納入常規保養項目,通過“小投入”實現傳動系統的“長治久安”。
自動變速箱油每兩年或行駛4-6萬公里左右更換一次,手動變速箱油每3年或6-8萬公里更換一次,變速箱濾清器隨著變速箱油的更換而更換。
以下是變速箱濾清器的相關介紹:
1、作用:清潔,清潔雜質,分離污染物。自動變速箱工作過程中混入金屬磨屑、纖維物及變速箱油長期使用逐漸產生的膠質等雜質。濾清器能夠在劇烈的溫度變化下將這些液態及固態物質分離,保證變速箱的正常運轉。
2、變速箱在長時間的運行中必然會產生油泥或其他金屬雜質,如果長時間不更換,會造成濾清器表面附著雜質過多,造成其傳遞效率降低,從而引發變速箱故障。
奔騰B70有著小小的變動奔騰B70是一汽轎車寄予厚望的自主產品,雖然大量借鑒了合資車型馬自達6的技術并且和馬自達6共線生產,但是其是不折不扣的自主品牌產品。奔騰B70經過300萬公里路試并經受了518項檢驗。 該款車的問世,不僅展示了一汽奔騰在技術端的強大實力,同時也體現了一汽奔騰關注綠色環保、關注自主技術創新的發展戰略。從早先的測試車來看,新一代B70整車前臉采用了奔騰家族化的六邊形進氣格柵,大燈也采用了飛翼式的輪廓設計。從北京車展上所亮相的奔騰B90來看,換代B70有可能采用奔騰B90所代表的新一代奔騰家族的家族前臉設計
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