儀表臺下護板是安裝在汽車儀表臺下方、覆蓋踏板區域的關鍵內飾件,扮演著多重角色。首先,它是機械結構的防護盾,可阻隔駕駛艙與發動機艙或底盤間的灰塵、水漬及異物侵入,避免線路、管路因腐蝕或磨損引發故障;其次,它作為人體工程學緩沖層,在緊急制動或碰撞時,通過柔性材質吸收部分沖擊力,降低駕駛員腿部受傷風險;最后,它還是內飾美學的整合者,通過流線型設計與配色方案,遮蓋儀表臺下方雜亂的線束和機械部件,提升車內整體質感。
當儀表臺下護板出現以下問題時,需及時檢修:
更換流程:需先拆卸周邊部件(如踏板、飾條),使用專用工具松開卡扣,避免暴力拉扯導致車身損傷;新護板安裝時需對齊定位孔,確保卡扣完全鎖止。
維護要點:
儀表臺下護板雖不顯眼,卻是保障駕駛安全、延長車輛壽命的重要部件。其防護性、舒適性與美觀性的平衡,體現了汽車設計的精妙。車主應通過定期檢查、規范維護,確保護板始終處于最佳狀態,既避免因小失大(如灰塵侵入導致線路短路),又能讓愛車內飾歷久彌新。選擇原廠或符合標準的替換件,是保障功能與安全的關鍵。
具體拆卸步驟如下:
1、打開儀表盤前面的蓋子
2、拆開儀表盤兩邊的螺絲,拔掉左右2個排線,取出儀表盤,打開前后擋板,取下小線路板
3、取下液晶板,注意力度,后面幾個針腳很軟的。
2010年6月份前,新上任的主管銷售的一汽王法長副總經理在不同場合透漏,奔騰B30將在在2010年下半年正式走下生產線,而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過,這款車型代號為B30的一汽奔騰入門A級車的項目在一汽轎車內部已經被推遲至2011年,這意味著,2010年內一汽奔騰不會有新車推出,至于B30項目被推遲至明年的原因,一汽轎車人士沒有具體透漏.
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