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手剎手柄：汽車駐車系統的關鍵操控部件簡介

一、核心功能：駐車安全的“掌控者”

手剎手柄（駐車制動桿）是汽車駐車制動系統的核心操作部件，通過機械或電子信號傳遞駕駛員的駐車意圖。其核心功能為：

• 物理鎖止車輪：拉起手柄時，拉線或電機驅動后輪制動器（傳統機械式）或電子駐車模塊（EPB）工作，使車輛在靜止時保持穩定，防止溜車；
• 緊急制動輔助：在行車制動失效時，手剎可作為應急制動手段（需謹慎操作）；
• 坡道起步輔助：配合自動駐車（AUTO HOLD）功能，簡化坡道起步操作。

無論是機械式拉桿還是電子按鈕，手剎手柄的設計均以“可靠”為首要原則，確保在各種路況下提供穩定的駐車力。

二、故障征兆：警惕這些“危險信號”

手剎手柄若出現異常，需立即檢修：

• 操作異常：手柄行程過長（需拉至極限才能駐車）、回位卡滯或松動，可能因拉線銹蝕、彈簧老化或電子模塊故障導致；
• 駐車失效：車輛在坡道停放時溜車，或儀表盤駐車指示燈閃爍，提示制動系統未完全鎖止；
• 異響與異味：拉動手柄時出現金屬摩擦聲，或聞到焦糊味，可能因拉線斷裂摩擦底盤或制動片過熱；
• 電子故障（EPB車型）：按鈕無響應、系統報錯或自動釋放，需檢查電機、傳感器或線路。

三、更換與維護注意事項

• 定期檢查：每2萬公里檢查拉線潤滑度（機械式）或電子系統校準（EPB），避免銹蝕或信號偏差；
• 規范操作：避免長時間半拉手柄（如等紅燈），防止拉線過度拉伸；電子手剎需在車輛靜止時操作；
• 更換流程：機械式更換需同步調整拉線長度，確保手柄行程符合標準；電子式需用專業設備匹配系統，避免故障碼殘留；
• 材質選擇：優先選用原廠或配套品牌手柄，劣質配件可能因尺寸偏差導致卡滯或失效。

四、總結

手剎手柄雖小，卻是保障行車安全的“最后一道防線”。其故障可能引發溜車、制動失效等嚴重后果。日常使用中，駕駛員應養成“拉緊即確認”的習慣，并定期維護。若出現操作異常或故障提示，務必及時檢修或更換，切勿因小失大。無論是傳統機械式還是現代電子式，手剎手柄的可靠性始終是汽車安全設計的重中之重。

手剎手柄的安裝

1、把扶手箱下面的螺絲取下后，把整個手剎取下來，注意要試著左右移動，不要使勁往上提。
2、把下面的插座拔掉。把座椅也拆了。
3、取手剎，用扳鉗把螺絲取下，扣鎖取開。
4、鋪裝要換上的新手剎，安裝到位，固定螺絲。
4、把座椅也安裝回來。

奔騰B30簡介

2010年6月份前,新上任的主管銷售的一汽王法長副總經理在不同場合透漏，奔騰B30將在在2010年下半年正式走下生產線，而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過，這款車型代號為B30的一汽奔騰入門A級車的項目在一汽轎車內部已經被推遲至2011年，這意味著，2010年內一汽奔騰不會有新車推出，至于B30項目被推遲至明年的原因，一汽轎車人士沒有具體透漏.