后橋穩定桿(又稱防傾桿、平衡桿)是懸架系統的關鍵部件,呈“U”形或直桿狀,通過橡膠襯套與后橋及車身連接。其核心功能是通過彈性變形抵抗車輛轉彎時的側向力:當一側車輪受壓下陷時,穩定桿通過扭轉產生反向作用力,將部分載荷傳遞至對側車輪,從而抑制車身過度側傾,提升彎道穩定性。尤其在高速過彎或緊急變道時,它能顯著減少車身傾斜,增強駕駛者對車輛的控制信心。此外,穩定桿還能優化輪胎與地面的接觸面積,避免單側輪胎過度磨損,間接提升行駛安全性。
穩定桿故障通常表現為以下征兆:
后橋穩定桿雖不顯眼,卻是保障車輛操控安全的核心部件。其通過力學平衡減少側傾,讓駕駛更平穩、輪胎更耐用。車主需關注異響、側傾異常等信號,定期維護襯套,并在更換時選擇正規配件。唯有如此,才能讓這根“隱形衛士”持續發揮效能,為每一次出行保駕護航。
如果左右車輪同時上下跳動,即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時,橫向穩定桿在襯套內自由轉動,橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時,車架的一側移近彈簧支座,穩定桿的該側末端就相對于車架向上移,而車架的另一側遠離彈簧支座,相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移,然而在車身和車架傾斜時,橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時,穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉,于是穩定桿便被扭轉,側臂受彎,起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形,因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時,橫向穩定桿不起作用,當左右車輪反向跳動時,橫向穩定桿中間部分受扭轉。
大眾Atlas是大眾汽車推出的一款大中型的SUV。大眾正式在美國發布了旗下全新中大型SUV——Atlas的官圖,Atlas也是希臘神話中一位大力神的名字。其國產版本將在2016年廣州車展上正式亮相,并于2017年第一季度在國內正式上市。 大眾Atlas外觀氣場強大,車身整體線條粗獷,前LED大燈組與格柵相連,雙色前保險杠搭配粗條幅鍍鉻格柵,給人感覺非常霸氣。車身側面勾勒出獨特的腰線,穩重厚實。該車國產后將搭載2.0T和2.5T V6發動機。2.0T發動機分高低功率版本,最大功率分別為162kW(220PS)和137k[3]W(186PS)。高功率版本采用米勒循環技術,匹配DQ500 7速濕式雙離合變速器和四驅系統,而低功率版則采用前輪驅動。新增的2.5T V6發動機,最大功率220kW2(299PS),峰值扭矩500Nm,匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱和四驅系統。
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