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后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖，是一種汽車的配件，使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。
車門中控鎖的作用：
1、中央控制車門的作用，當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門；2、利用速度控制車門的作用，當行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。
中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成
2、當收到開鎖信號時，開鎖繼電器吸合電流從這里通過電機形成回路，中控鎖動作，當收到關鎖信號時，另一個繼電器吸合，電流反向形成回路，中控鎖動作，防盜器中控鎖安裝目的就是要控制原車的中控鎖，達到遙控開關鎖的目的，可根據車輛不同控制方式進行連接安裝，一般的防盜器主機都會有6根中控鎖線，所有的中控鎖安裝是靠這6根線的接線配搭來完成，有的原車在出廠時沒帶中控鎖，此時需要加裝。
3、鎖頭有六根線，除去兩根馬達線，一根搭鐵線，剩下三根就是門邊線和信號線了，拿電筆搭鐵測試，黃線搭鐵時開鎖另外兩根粉色和綠色線沒反應，再拿正電測試，開鎖時黃色線帶長負電，關鎖是不帶電，粉色和綠色都是開門時帶負電，關門時不帶電，關鎖時又帶負電。門邊線在開門關門時正常，在鎖門后卻帶負電，嘿嘿有點好玩，把門燈線剪斷串聯一個整流二極管，就搞掂了，這個負電是中控主機輸出的也可以用正電回路
10月8日，繼成功推出中級轎車“飚風”之后，上海華普汽車有限公司再次將一款無論在理念定位還是性價比上都頗具競爭力的中級轎車--華普M203——展現在業界與媒體面前。
雖然距離正式上市尚有一段時間，但大氣明快的外觀與經受柯受良驚險一跳的質量使華普M203迅速引起在場經銷商的期待與信心。
華普汽車的投資方、吉利控股集團董事長李書福的一番激昂宣言更完美詮釋了華普M203即將掀動的中級車風暴：“華普M203優異的性能、齊全的配置與最具競爭力的價格，無疑將使它成為新的‘性價比之王’。”
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上海華普朗風牌前中網，連接缸體水管接頭就是節溫器蓋
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