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發(fā)動機油底殼：發(fā)動機的"心臟守護者"簡介

一、核心功能：密封與儲油的生命線

發(fā)動機油底殼是安裝在發(fā)動機底部的金屬或復(fù)合材料容器，堪稱發(fā)動機的"血液儲備庫"。其核心功能包含三方面：

• 機油儲存：容納發(fā)動機運轉(zhuǎn)所需的全部機油（通常4-8升），通過重力作用將機油持續(xù)輸送至油泵入口；
• 結(jié)構(gòu)保護：作為發(fā)動機底部封閉件，防止道路碎石、泥沙等異物侵入內(nèi)部精密部件；
• 散熱輔助：部分設(shè)計通過散熱片或?qū)Я鹘Y(jié)構(gòu)協(xié)助機油冷卻，尤其在高性能發(fā)動機中作用顯著。

現(xiàn)代油底殼常集成磁性放油螺栓，可吸附金屬碎屑，延長機油使用壽命。

二、故障征兆：四大預(yù)警信號

• 機油泄漏：底盤出現(xiàn)油漬，嚴(yán)重時可見滴落，多因密封墊老化或殼體裂紋導(dǎo)致；
• 異響振動：油底殼內(nèi)部隔板脫落時，機油晃動會產(chǎn)生"嘩啦"聲；
• 機油壓力報警：殼體變形導(dǎo)致油泵吸油受阻，觸發(fā)低壓警報；
• 性能下降：長期漏油導(dǎo)致機油量不足，引發(fā)發(fā)動機過熱、動力衰減。

典型案例：某德系車因托底造成油底殼輕微凹陷，3個月后因機油泵吸空導(dǎo)致曲軸抱死。

三、更換與維護注意事項

• 拆裝規(guī)范：
• 需先排空機油，使用專用工具拆卸固定螺栓（通常12-16顆）；
• 安裝時必須更換密封墊/膠，扭矩值需嚴(yán)格遵循維修手冊（多為10-15N·m）；
• 材質(zhì)選擇：
• 鑄鐵殼體抗沖擊性強，適合越野車型；
• 鋁合金殼體散熱佳但成本高，多見于高端車型；
• 定期檢查：
• 每2萬公里檢查殼體底部是否有磕碰痕跡；
• 山區(qū)行駛后需特別檢查，建議加裝發(fā)動機下護板。

四、總結(jié)

作為發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的基石，油底殼的完整性直接影響整車壽命。日常使用中，既要避免暴力駕駛導(dǎo)致的底部撞擊，也要重視定期維護。當(dāng)出現(xiàn)漏油或異響時，切勿繼續(xù)行駛，建議立即聯(lián)系專業(yè)維修。選擇原廠或認(rèn)證品牌配件，配合規(guī)范施工，可確保發(fā)動機在百萬公里生命周期內(nèi)持續(xù)獲得可靠保護。記住：一個狀態(tài)良好的油底殼，是發(fā)動機健康運轉(zhuǎn)的第一道防線。

油底殼的位置

油底殼在發(fā)動機底下，油底殼上有顆放油螺絲，里面是機油，油箱一般在車尾部，很大一個塑料殼，里面是汽油：
1、油底殼（OilSump）位于引擎下部：可拆裝，并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復(fù)雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型；
2、其內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀，側(cè)面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞；
3、市面上見到的大多數(shù)車都是濕式油底殼，之所以命名為濕式油底殼是由于發(fā)動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉(zhuǎn)一周都會浸入油底殼的潤滑油內(nèi)一次，起到潤滑作用，同時由于曲軸的高速運轉(zhuǎn)，曲拐每次高速浸入油池內(nèi)都會激起一定的油花和油霧，對曲軸和軸瓦進行潤滑，稱之為飛濺潤滑。
發(fā)動機油底殼裝在發(fā)動機下面，變速箱油底殼裝在變速器的下面。發(fā)動機用的是發(fā)動機油，而自動變速箱用的是自動變速箱油。插半軸的那個就是自動變速箱。
油底殼的位置在汽車引擎的下部，它的主要作用是封閉曲軸箱，避免雜物進入油箱內(nèi)部。同時還可以儲存由于各種摩擦表面回流的潤滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥捅谎趸淖饔谩?br />

V12 Vantage(進口)簡介

阿斯頓·馬丁V12 Zagato是以V12 Vantage為基礎(chǔ)打造的一款超級跑車，只是在格柵的條紋上進行了創(chuàng)新，體現(xiàn)出Zagato定位的與眾不同。V12 Zageto前分流器采用了碳纖維材質(zhì)，發(fā)動機蓋上阿斯頓·馬丁車標(biāo)由傳統(tǒng)的黑色變?yōu)榱烁蔑@運動的紅色.