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凸輪軸傳感器簡介

凸輪軸位置傳感器安裝在哪里？

凸輪軸位置傳感器安裝在凸輪軸前端，對著進(jìn)排氣凸輪軸前端的位置，凸輪軸相位傳感器必然需要對著信號輪才可以采集信號。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號。凸輪軸位置傳感器功用是采集凸輪軸動角度信號，并輸入電子控制單元，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置傳感器又稱為氣缸識別傳感器，為了區(qū)別于曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。

凸輪軸位置傳感器的作用

凸輪軸傳感器作為一輛汽車工作的重要組成部分，他發(fā)揮著重要的作用，具體表現(xiàn)在3個方面：
1、第一，凸輪軸傳感器可以及時控制我們的點火系統(tǒng)，凸輪軸傳感器根據(jù)我們氣缸的實際情況可以控制我們的點火命令，這樣子我們在使用汽車的時候就會更加安全一些；
2、第二，凸輪軸傳感器可以起到一個應(yīng)急點火的作用，有時候我們汽車的曲軸傳感器會發(fā)生失效的時候，這個時候我們的凸輪軸傳感器就會起到他的作用，可以進(jìn)行應(yīng)急點火的作業(yè)；
3、凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。
凸輪軸位置傳感器采用的是霍爾式傳感器。當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障而導(dǎo)致信號中斷時，發(fā)動機(jī)會繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，也能再次啟動。但是，噴油不是在進(jìn)氣門打開時完成，而是在進(jìn)氣門關(guān)閉之前完成（即噴油時間增長），由此對混合氣品質(zhì)產(chǎn)生的影響極小，不會影響發(fā)動機(jī)的總體性能。與此同時，由于控制單元不能判別即將到達(dá)壓縮上止點的是哪一個汽缸，因此爆震調(diào)節(jié)將停止。為了防止發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震，控制單元將自動減小點火提前角。
汽車凸輪軸傳感器作用：傳感器向控制單元提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和上止點數(shù)據(jù)。曲軸位置傳感器采集發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置信號。

奧迪A4(進(jìn)口)簡介

奧迪 A4L是由一汽大眾公司制造并于2003年4月上市的一款熱門B級車型，做為率先引入長軸距和渦輪概念的車型，從B5到B8，A4L的銷量一直經(jīng)久不衰。新款A(yù)4L舍棄了淚眼設(shè)計，增加了quattro四驅(qū)模式，外形更加時尚運(yùn)動，動力和操控性更加出眾。車型內(nèi)飾做工精致，科技配置豐富，空間充裕，在B級車型中擁有較好的實用性。一汽奧迪A4分三個排量進(jìn)行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為側(cè)影四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術(shù)領(lǐng)先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運(yùn)動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，并且加裝了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。