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進氣歧管墊：汽車引擎的“密封衛士”

一、核心功能

進氣歧管墊是位于發動機進氣歧管與缸蓋之間的關鍵密封件，由耐高溫、耐油蝕的復合材料（如橡膠、金屬或硅膠）制成。其核心功能是確保進氣歧管與發動機缸蓋之間的氣密性，防止空氣泄漏。作為引擎“呼吸系統”的重要一環，它不僅維持穩定的進氣壓力，保障空氣與燃油的精準混合比例，還避免外部雜質侵入燃燒室。若密封失效，會導致發動機動力下降、油耗增加，甚至引發更嚴重的機械故障。

二、故障征兆

進氣歧管墊老化或破損時，車輛會釋放明顯信號：

• 怠速不穩：發動機抖動加劇，轉速波動頻繁；
• 動力衰減：加速遲緩，爬坡或超車時“無力感”明顯；
• 異響：進氣歧管處可能發出漏氣聲，類似“嘶嘶”聲；
• 油耗飆升：因進氣量不足，ECU被迫增加噴油量，導致燃油浪費；
• 故障燈亮起：氧傳感器檢測到異常空燃比，觸發發動機故障碼（如P0171/P0174）。

若忽視這些征兆，長期漏氣可能引發缸內積碳、爆震，甚至損壞三元催化器。

三、更換與維護注意事項

• 選型匹配：需根據車型、發動機型號選擇原廠或適配墊片，材質需耐高溫（通常需承受-40℃至150℃溫差）；
• 操作規范：更換時需徹底清潔缸蓋與歧管接觸面，避免雜質嵌入；涂抹專用密封膠（如硅基密封劑）增強密封性；
• 扭矩控制：按手冊規定順序和力矩（通常8-12N·m）緊固螺栓，防止過緊導致墊片變形；
• 定期檢查：建議每6萬公里或3年檢查一次，尤其老舊車輛或高溫環境用車；
• 關聯部件：同步檢查真空管、節氣門等部件，避免因漏氣引發連鎖故障。

四、總結

進氣歧管墊雖小，卻是引擎高效運轉的“隱形守護者”。其密封性能直接影響動力輸出、燃油經濟性和排放合規性。車主應重視故障預警信號，定期維護，并選擇質量可靠的配件。正確更換后，不僅能恢復引擎性能，還能延長相關部件壽命，是性價比極高的保養項目。

更換進氣歧管拆裝操作教程

第一步：將拉線導管的鎖銷從燃油分配器中壓出，并擰下燃油分配器的螺栓(如箭頭所示)。
第二步：松開連接螺栓1；松開連接進氣歧管下部和氣缸蓋的所有普通螺栓(箭頭)；小心地撬開進氣歧管上部的兩個凸耳(箭頭A),向前拉出進氣歧管的下部。
第三步：斷開噴油閥插頭(箭頭)。
第四步：將燃油分配器連同噴油閥一起從進氣歧管的下部均勻地拉出(如箭頭所示)，并將其放在發動機艙內的一塊干凈的抹布上。按相反順序安裝。
安裝時注意以下幾點：更換進氣歧管和氣缸蓋之間的密封圈。更換噴油閥和進氣歧管之間的密封圈，并用清潔的發動機機油稍微浸泡一下。將燃油分配器和噴油閥插入進氣歧管，并均勻按壓。注意進氣歧管下部和上部之間密封圈的正確安裝。將進氣歧管的上部和下部一起拆解。
第一步：拆下節氣門控制單元；拆下發動機罩；拔下從進氣管到制動助力器的真空軟管(箭頭);拆卸二次空氣泵及相關零件。
第二步：擰下燃油分配器的螺栓，并將拉線導管的鎖銷壓出燃油分配器(如箭頭所示)
第三步：斷開電氣插頭(如箭頭所示)，取下進氣管上的電纜并放在一邊；從進氣歧管上斷開活性碳罐電磁閥N80、管路2和冷卻液軟管1。
第四步：拔下插頭1并拆下節氣門控制單元J338(如箭頭所示)。
第五步：旋下后進氣歧管懸架裝置左右兩側的螺栓(箭頭)。
第六步：擰下連接進氣歧管下部和氣缸蓋的所有剩余連接螺栓(箭頭)。
第七步：從燃油分配器上拆下導線，從進氣歧管下部拆下燃油分配器和噴油閥；從氣缸蓋上拆下進氣歧管，并將燃油分配器和噴油閥放在干凈的抹布上。按照與拆解相反的順序安裝進氣歧管。

馬自達5(進口)簡介

馬自達5是一款具備交流與動感元素的多功能車型。車內空間由于軸距的增加而進一步擴大，坐進車內，前排頭部的空間寬闊，腿部仍留有較多的富裕空間；后排則有3指左右的頭部空間，與同級車水平基本相當，然而相比外形尺寸，睿翼在空間利用率上則有一定的優勢。