后橋傳動軸:汽車動力傳輸的核心紐帶
后橋傳動軸是汽車傳動系統中的關鍵部件,負責將發動機輸出的動力經變速器傳遞至后橋差速器,再分配至左右驅動輪,實現車輛行駛與轉向。作為動力傳輸的“橋梁”,它直接關聯車輛的動力性能、行駛穩定性及燃油經濟性,尤其在后驅或四驅車型中作用顯著。
后橋傳動軸的核心功能是高效傳遞扭矩。其通過萬向節(如十字軸式或球籠式)連接變速器與后橋,允許動力在傳動軸與驅動橋間存在角度偏差時仍能穩定傳輸。此外,傳動軸需具備高強度、輕量化及動平衡特性,以應對高速旋轉下的離心力,減少振動與噪音,確保動力傳輸的平順性。
傳動軸故障通常表現為:
若忽視這些征兆,可能導致傳動軸斷裂,引發行駛安全隱患。
更換傳動軸時,需選擇與原廠規格匹配的型號,確保動平衡精度。安裝時需注意:
日常維護中,應避免高速過坑洼路面,減少傳動軸沖擊載荷,延長使用壽命。
后橋傳動軸是汽車動力傳輸的“生命線”,其性能直接影響駕駛安全與舒適性。通過定期檢查異響、振動等故障征兆,并遵循規范更換與維護流程,可有效預防傳動軸失效,保障車輛動力系統的可靠運行。對于車主而言,理解傳動軸的作用與維護要點,是延長車輛使用壽命、提升行車安全的重要一環。
1、拆卸傳動軸應從后節傳動軸的后端開始,順次向前拆;
2、先把與驅動橋相連接的萬向節叉上的4個螺栓擰下,把主傳動軸的后端拆下來;
3、然后把與中間傳動軸相連的萬向節叉上的4個螺栓擰下,將前端拆下來,這樣整個主傳動軸可拆卸下來;
4、擰松中間支承與車架橫梁的連接螺栓,把有中間支承的一端拆下來,最后擰松與駐車制動鼓連接的螺母,把中間傳動軸整個卸下。
2010年6月份前,新上任的主管銷售的一汽王法長副總經理在不同場合透漏,奔騰B30將在在2010年下半年正式走下生產線,而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過,這款車型代號為B30的一汽奔騰入門A級車的項目在一汽轎車內部已經被推遲至2011年,這意味著,2010年內一汽奔騰不會有新車推出,至于B30項目被推遲至明年的原因,一汽轎車人士沒有具體透漏.
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