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在拆車行業經常會出現兩個關鍵詞：“發動機總成”、“禿機”什么是發動機總成？什么又是禿機？如何區分？
發動機總成：是指整臺發動機，幾乎包括發動機上的所有附件，但值得注意的是拆車件行業的慣例是發動機總成不包括冷氣泵，當然發動機總成也不包括變速器（波 箱）。還有就是這些進口車型的發動機基本上來自遙遠的歐洲、北美、日本等發達國家，轉轉運到中國大陸，發動機上的傳感器、接頭、分火蓋等一些小塑膠件會在長途跋涉漫長的運輸過程中碰壞，這些在拆車件業內都是忽略不計。
發動機禿機（凸機）：是指不包括附件的發動機，不含以下部件：發電機、起動機、助力泵、進氣岐管、排氣岐管、分電器、點火線圈等發動機附件。禿機顧名思義是光禿禿一個發動機。在行業內也成為“發動機凸機”兩種叫法。
發動機凸機的原因如下：
1、發動機總成不用說，包含所有附屬部件，包含凸機、缸蓋、中缸；
2、發動機凸機是指不包括所有的電器（發電機及支架、分電器、高壓線、火化塞以及ECU等）和油路（噴射系統）。形象來說就是你的發動機吊下來后除了不揭缸蓋和油底殼外把其他的東西都拆掉，當然凸機還包含缸蓋及中缸；
3、發動機缸蓋指安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室的部件，用來安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等，在缸體上面，和中缸沒有包含關系；
4、中缸是發動機缸體，不包含任何配件。中間安裝鋼套，上面是缸蓋，下面是曲軸，再下面是油底殼。
凸機沒有國家標準，屬于汽車配件行業里的專業術語。指的是發動機的缸體缸蓋總成（包含油底殼和氣門室罩蓋在內），也叫禿機。英文不存在這個叫法，沒有原則上的國家標準。
發動機禿機（凸機）：是指不包括附件的發動機，不含以下部件：發電機、起動機、助力泵、進氣岐管、排氣岐管、分電器、點火線圈等發動機附件。禿機顧名思義是光禿禿一個發動機。在行業內也成為“發動機凸機”兩種叫法。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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