行李箱鎖扣是汽車尾門(或后備箱)的關鍵閉合裝置,承擔著雙重核心職責:
其結構通常包含鎖體、鎖舌、彈簧組件及電子控制模塊(如電動尾門車型),需耐受頻繁開合、溫差變化及震動沖擊,同時保持靜音與耐久性。
行李箱鎖扣雖小,卻是汽車安全與便利性的重要保障。其故障不僅影響日常使用,更可能威脅行車安全。車主應定期檢查鎖扣狀態,及時處理異響或閉合問題,并在更換時選擇正規渠道與適配型號。隨著智能汽車發展,部分高端車型已集成指紋識別、手機APP遠程控制等新技術,但基礎機械結構的可靠性仍是核心。正確維護與及時更換鎖扣,是保障車輛安全、延長使用壽命的關鍵一步。
1、更換后備箱鎖需要從后備箱里面進行,首先打開后備箱,在后備箱頂部就可以看到一個塑料蓋板。
2、用螺絲刀擰下塑料蓋板上面的螺絲之后,就可以看到鎖車的卡子了。
3、鎖車的卡子也是由螺絲進行固定的,繼續擰下螺絲之后,拆下卡子之后就可以看到后備箱鎖芯了。
4、鎖芯除了用螺絲固定之外,還有一個密封膠圈,從外面用力推就可以推下來了。
5、準備新的鎖芯,用相同的方法安裝上就可以了。
如果是用機械鑰匙開的后備箱,平時要注意鎖芯的保養,下雨之后及時清理掉積水,防止鎖芯內部氧化生銹,影響鎖芯的使用壽命。
2010年6月份前,新上任的主管銷售的一汽王法長副總經理在不同場合透漏,奔騰B30將在在2010年下半年正式走下生產線,而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過,這款車型代號為B30的一汽奔騰入門A級車的項目在一汽轎車內部已經被推遲至2011年,這意味著,2010年內一汽奔騰不會有新車推出,至于B30項目被推遲至明年的原因,一汽轎車人士沒有具體透漏.
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