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機油集濾器：發(fā)動機的“血液守護者”

一、核心功能：過濾與守護

機油集濾器是發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的第一道防線，安裝于油底殼底部，負責在機油被泵入主油道前過濾大顆粒雜質(zhì)（如金屬碎屑、積碳）。其核心結(jié)構(gòu)包括金屬濾網(wǎng)、外殼及連接油管，通過物理攔截防止雜質(zhì)進入機油泵，避免磨損曲軸、凸輪軸等精密部件。部分集濾器設(shè)計有磁性吸附功能，可額外捕捉鐵磁性微粒，進一步凈化機油。作為發(fā)動機的“血液凈化器”，它直接影響潤滑系統(tǒng)壽命和發(fā)動機性能。

二、故障征兆：隱患的早期信號

• 異響與振動：濾網(wǎng)堵塞導致機油吸入不足，油泵可能發(fā)出“咔嗒”聲，發(fā)動機怠速時出現(xiàn)間歇性振動。
• 機油壓力異常：儀表盤機油壓力燈亮起，或壓力值低于標準范圍（通常冷車時≥0.15MPa），可能因濾網(wǎng)阻塞引發(fā)供油不足。
• 動力下降與油耗增加：潤滑不良導致發(fā)動機內(nèi)部摩擦增大，表現(xiàn)為加速遲緩、油耗升高，極端情況下可能引發(fā)拉缸或軸瓦燒蝕。
• 濾網(wǎng)破損污染：若濾網(wǎng)開裂或脫落，金屬碎片可能隨機油循環(huán)進入主油道，導致機油濾清器過早堵塞，甚至觸發(fā)發(fā)動機故障碼。

三、更換與維護注意事項

• 定期檢查：每2萬公里檢查濾網(wǎng)清潔度，若發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)變形、磁性涂層脫落或雜質(zhì)堆積超過1/3厚度，需立即更換。
• 更換周期：建議每6-8萬公里或隨機油濾清器同步更換，惡劣工況（如多塵環(huán)境）下需縮短周期。
• 安裝規(guī)范：更換時需清潔油底殼接口，避免雜質(zhì)進入；確保密封圈無扭曲，扭矩值符合標準（通常為15-20N·m），防止漏油。
• 選型匹配：優(yōu)先選用原廠或OE配套件，濾網(wǎng)目數(shù)（通常為80-120目）需與發(fā)動機設(shè)計兼容，避免過細導致供油不暢。

四、總結(jié)

機油集濾器雖小，卻是發(fā)動機長效運行的基石。其通過高效過濾保障潤滑系統(tǒng)清潔，故障時需及時響應(yīng)以避免連鎖損傷。日常維護中，結(jié)合機油更換周期進行集濾器檢查，并選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，可顯著延長發(fā)動機壽命。對于車主而言，理解這一部件的作用與維護要點，是保障行車安全與降低維修成本的關(guān)鍵一環(huán)。

機油集濾器的作用

機油濾清器的作用是使循環(huán)流動的機油在送往運動零件表面之前，濾去機油中的金屬屑和大氣中的塵埃及燃料燃燒不完全所產(chǎn)生的炭粒。

機油濾清器更多介紹如下：

為了保證濾清效果，一般使用多級濾清器：集濾器、粗濾器和細濾器。與主油道串聯(lián)的濾清器一般為粗濾器；與主油道并聯(lián)的濾清器一般為細濾器。

1、集濾器是裝在機油泵之前的吸油口端，多采用濾網(wǎng)式。其作用是防止較大的機械雜質(zhì)進入機油泵。汽車發(fā)動機使用的集濾器目前分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。

2、機油粗濾器的作用是濾去機油中粒度較大（直徑為0.05～0.1mm以上）的雜質(zhì)，向主油道和摩擦表面供給清潔的潤滑油。由于其通過能力較好，故一般串聯(lián)于機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，多用縫隙式濾清方法。機油粗濾器有紙質(zhì)濾芯機油粗濾器、鋸末濾芯式機油粗濾清器與金屬片式粗濾器三種。

3、機油細濾器用以清除細小（直徑小于0.05mm）的雜質(zhì)，它對機油的流動阻力較大，通過能力較差，多數(shù)做成分流式，與主油道并聯(lián)，只有少量的機油通過它濾清后又回到油底殼。細濾器分為過濾式和離心式兩種。

V12 Vantage(進口)簡介

阿斯頓·馬丁V12 Zagato是以V12 Vantage為基礎(chǔ)打造的一款超級跑車，只是在格柵的條紋上進行了創(chuàng)新，體現(xiàn)出Zagato定位的與眾不同。V12 Zageto前分流器采用了碳纖維材質(zhì)，發(fā)動機蓋上阿斯頓·馬丁車標由傳統(tǒng)的黑色變?yōu)榱烁蔑@運動的紅色.