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變速箱支架在電瓶下面,可以用手機攝像功能看到,如果熟悉結構也可以盲操作。螺絲眼對就行。
變速箱支架墊的更換方法如下：
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發動機腳膠，發動機腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架。扭力支架是發動機緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發動機相連接；
2、它與普通的發動機腳膠的區別在于，機腳膠是一個膠墩直接安裝在發動機底部，而扭力支架則是一個類似于鐵棍的樣子安裝在發動機側面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠，起到減震的作用；
3、發動機支架如果壞了，會出現車身抖動，以及駕駛室出現噪音加大的情況！嚴重的話還會出現發動機工況劇烈時抖動厲害（支架漏油），嚴重的話發動機會砸下來。（支架殼體問題）。是需要車主進行及時的更換的。
首先可以肯定的是不要把變速器拆下來，其次個人建議你如果不是特別了解你自己的車型你最好不要要自己換，有些支架看似簡單，其實要注意的事項很多。
1、拆掉汽車發動機下護板。有塑料有鐵的。
2、拿移動的千斤頂頂住油底殼；剛頂住就好。
3、波箱機頭就不會往下掉了你可以換支架了。
變速箱支架起的作用：
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發動機腳膠，發動機腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架；
2、扭力支架是發動機緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發動機相連接；
3、他與普通的發動機腳膠的區別在于，機腳膠是一個膠墩直接安裝在發動機底部，而扭力支架則是一個類似于鐵棍的樣子安裝在發動機側面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠，起到減震的作用。
雙向液壓，升降都需要人工操作，避免出現由于油缸問題導致變速箱直接快速下降，安全可靠。加固加厚支撐架，長久使用后梁也不易彎曲。配萬向輪，移動方便。
行駛噪音增加，行駛中無論手動還是自動擋都會造成擋位變換失常需要馬上更換，嚴重的情況會損壞變速箱，如果徹底斷裂后會造成變速箱支撐力度失衡。
上一款奔馳A系列問世已是1997年的事了，全球銷量達到110萬輛的情況下，梅賽德斯－奔馳最近推出了更具誘惑和創新意識的新款A系列，以期望能夠延續A系列的神話。新款A系列計劃于2005年秋季正式上市。新款A系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現的三門掀背型。新A級的軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前一代車型相比四門型的尺寸明顯增大了。3.84米的車身再加上一系列被著重強調的水平線條，行駛在公路上的新A 級更加引人矚目。
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