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進口標致標致807(進口)前保險杠杠鐵

進口標致標致807(進口)前保險杠杠鐵

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前保險杠杠鐵簡介

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。前保險杠杠鐵叫防撞梁(俗稱:杠鐵)是在保險杠里面連接車體的金屬護杠。
防撞梁是用來減輕車輛受到震動力的一種裝置,它的兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒,然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。
低速吸能盒可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量,盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害,通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。
前后防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置,在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊,如果僅僅讓這一部位去承受力的話,那么達到的保護效果會很差。
如果在某一點受到力的時候,讓整個骨架結構去承受力,則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強度,特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。

防撞梁可以加裝嗎

防撞梁當然是可以加裝的,原因如下:
1、防撞梁是汽車車架的主體結構之一,是保護汽車中高速安全的,還可以降低在低速撞擊時對車體的損壞;
2、有的防撞梁還裝有低速吸能盒,低速吸能盒通過潰縮能有效的吸收低速撞擊時的能量,它的制作成分多是金屬材質,比如鋁合金、鋼管之類的;
3、那些廠商為了增加利潤而去掉防撞梁是不負責任的,但是防撞梁也不是萬能的,只有正面撞擊時才能發揮最大作用。
不可以,如果這款車本身是沒有防撞鋼梁的——在全世界各地版本都沒有,那么自己加裝是要不得的。因為你加裝的鋼梁勢必會破壞原車的整體安全構造,效果很可能適得其反(包括那些安裝在車前保險杠外的防撞架,實際上使得車輛行人碰撞的性能變成零)。
可以加裝的,防撞鋼梁的工作原理是,車輛在中高速行駛時,如果撞擊障礙物,前防撞梁會把撞擊能量分給吸能盒,這時吸能盒立馬損壞,將剩余的能量分化給兩邊縱梁,而縱梁負責把撞擊能量向后疏散到整個車體上,由整個車身構架來吸收能量,減小駕乘人員受到的力。

標致807(進口)簡介

作為世界上最古老的汽車制造商家族,標致家族通過七代人的努力,帶領標致企業經歷18世紀以來種種歷史風暴洗禮,走到了今天。一個多世紀前,當阿爾芒·標致(ArmandPeugeot)在英國發現兩輪車已成為新興的運輸工具時,長期以來一直以生產咖啡磨、鋸、成套工具,以及女裙鋼絲裙撐為主業的標致公司正處在蓬勃向上的發展時期。緊接著自行車開始在法國風行,標致的自行車生產可謂恰逢其時,正好取代漸已過時的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國博覽會上展出的第一輛蒸汽三輪車,再到1890年在世界上最早開始汽車規模量產,公司業務重心的轉移最終促成標致汽車公司的誕生,在世界交通運輸史上留下重要一頁。
從20世紀初開始,標致汽車馳騁于國內和國際汽車賽道,戰績彪炳。
標致推出了眾多引領時代的車型(如201,203,404,205和206),同時還在競賽領域取得非凡的勝利(如2000、2001和2002年的世界汽車拉力錦標賽)。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號后,607再創市場佳績。標致汽車公司20世紀初即開始在中國積極地展開商務活動。1985年3月開始在北京設立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司,1985至1998年間共生產了101000輛轎車,保有量逾60000輛。2001年4月標致汽車重返中國市場,通過與5家進口商的合作在中國銷售進口汽車,產品系列包括206CC,307SW,406,607以及807。2002年10月,PSA集團與中國東風汽車公司簽署擴大合作協議,此后將向中國市場導入東風標致品牌的系列產品。2004年向中國市場率先推出307新款轎車。

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131****5881 on 2025/6/30 11:22:23

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