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發動機機爪墊：汽車動力系統的“隱形守護者”

一、核心功能：減震降噪的“橋梁”

發動機機爪墊，又稱發動機支架或懸置膠墊，是連接發動機與車架的關鍵部件。其核心功能是通過高強度橡膠與金屬骨架的復合結構，緩沖發動機運轉時產生的振動和沖擊，防止動力總成直接剛性碰撞車體。它如同“減震彈簧”，既固定發動機位置，又隔離高頻震動，避免噪音傳入駕駛艙，同時保護周邊管路和電子元件免受過度應力損傷。部分機爪墊還集成液壓阻尼設計，進一步優化低頻振動過濾效果。

二、故障征兆：振動加劇的“預警信號”

當機爪墊老化或破損時，車輛會通過以下現象發出警示：

• 怠速抖動：方向盤或座椅明顯震顫，尤其在冷啟動時更顯著；
• 異響：發動機艙傳來“咯噔”聲，加速或轉向時加??；
• 車身共振：高速行駛時車內出現低頻嗡鳴，影響舒適性；
• 部件移位：發動機艙可見發動機傾斜，或排氣管、進氣管因錯位摩擦產生異響。

若忽視這些信號，長期振動可能導致發動機腳架斷裂，甚至引發油液泄漏或線路短路等次生故障。

三、更換與維護注意事項

• 定期檢查：建議每6萬公里或3年檢查機爪墊橡膠層是否開裂、變形；
• 專業更換：需使用千斤頂或舉升機安全支撐發動機，避免拆卸時損壞周邊部件；
• 原廠匹配：不同車型機爪墊的硬度、角度差異大，務必選用適配型號；
• 對稱更換：若一側損壞，建議成對更換以保持平衡；
• 動平衡校準：更換后需進行發動機懸置系統動平衡測試，確保振動抑制效果。

四、總結

發動機機爪墊雖小，卻是保障駕駛平順性與零部件壽命的“幕后英雄”。其通過精準的減震設計，將發動機的狂暴動力轉化為平穩輸出，讓駕駛者享受靜謐舒適的旅程。日常使用中，車主應關注異常振動和異響，及時更換老化機爪墊，避免因小失大。選擇優質配件并遵循規范操作，方能延長動力總成使用壽命，讓愛車始終保持最佳狀態。

更換發動機機腳墊教程：

更換發動機機腳墊教程：
1、首先需要一些工具，包括新的機腳墊，千斤頂，10mm套筒，12mm套筒，14mm套筒。拆腳墊之前先用千斤頂將發動機頂起來，然后打開引擎蓋；
2、拆除空氣過濾器蓋和管子，用10mm和12mm的套筒將空氣過濾器的基座拆除，再通過把三個螺母以及一顆螺栓擰下來，把中間懸置架拆除；
3、可調整千斤頂的高度，便于懸置架取下。然后就能看到露出來的機腳墊，出廠的時候，固定機腳墊的螺釘都上了止滑膠，所以將它們卸下來的時候要費力些；
4、然后就能看到機腳墊的安裝座了，在上面裝上新的機腳墊就可以了。再把空氣濾清器裝回去就可以了；
5、回裝懸置架的時候要注意定位銷的準確入位和各固定螺母、螺栓的擰緊力矩的大小適度，每個螺母、螺栓的擰緊應該按照一定的順序成組進行，不可一個一個的擰緊，注意力矩的分配；
6、機腳墊上的螺釘最好用力矩扳手或電動力矩扳手擰緊，這樣每個螺釘的受力會更加均勻。
去修理廠換吧，變速箱腳墊壞了會不會把發動機的腳墊帶壞：變速箱和發動機是硬性連接在一起的，如果變速箱的機腳墊損壞了在運轉的時候產生抖動，會連帶著發動機抖動，用不多長時間發動機的機腳墊也就拉倒了，還是盡早更換為好！因為變速箱在工作時要承受一個發作用力，支架壞了，不能固定在規定位置上，車輛起步肯定要有聲響。變速箱腳墊壞了會把發動機的腳墊帶壞，所以盡快更換。
出現發動機抖動這個問題有很多，首先確定一下發動機怠速運轉是否正常，如果正常那么換發動機腳墊會有好轉，更多的話還是以實際為準，不可盲目換零件，增加費用。

奔騰B30簡介

2010年6月份前,新上任的主管銷售的一汽王法長副總經理在不同場合透漏，奔騰B30將在在2010年下半年正式走下生產線，而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過，這款車型代號為B30的一汽奔騰入門A級車的項目在一汽轎車內部已經被推遲至2011年，這意味著，2010年內一汽奔騰不會有新車推出，至于B30項目被推遲至明年的原因，一汽轎車人士沒有具體透漏.