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油壓調節(jié)器是指根據(jù)進氣歧管真空度的變化來調節(jié)進入噴油器的燃油壓力，使燃油壓力與進氣歧管壓力之差保持不變，讓噴油壓力在不同的節(jié)氣門開度下保持定值的裝置。
油壓調節(jié)器的作用介紹如下：
1、調節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力，使系統(tǒng)內的油壓保持平衡。
2、緩沖燃油系統(tǒng)在供油時產(chǎn)生的壓力波動，使發(fā)動機能夠正常工作。
3、油壓調節(jié)器是由彈簧、閥體和閥門等組成的，一般安裝在燃油分配管的一端。
4、油壓調節(jié)器是一個溢流閥，由膜片控制，并將其分為上彈簧室和下燃油室，通過膜片控制溢流閥的開度來保持上下兩室的壓力平衡。
上一款奔馳A系列問世已是1997年的事了，全球銷量達到110萬輛的情況下，梅賽德斯－奔馳最近推出了更具誘惑和創(chuàng)新意識的新款A系列，以期望能夠延續(xù)A系列的神話。新款A系列計劃于2005年秋季正式上市。新款A系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現(xiàn)的三門掀背型。新A級的軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前一代車型相比四門型的尺寸明顯增大了。3.84米的車身再加上一系列被著重強調的水平線條，行駛在公路上的新A 級更加引人矚目。
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