后葉子板內(nèi)襯是安裝在汽車后輪拱內(nèi)側(cè)的復(fù)合型塑料或纖維板材,作為車身與外界環(huán)境的“第一道屏障”,其核心功能體現(xiàn)在兩方面:
后葉子板內(nèi)襯雖為隱蔽部件,卻承擔(dān)著保護(hù)底盤、降低噪音的關(guān)鍵作用。其故障不僅影響駕乘體驗(yàn),更可能引發(fā)底盤銹蝕等連鎖問(wèn)題。建議車主定期檢查內(nèi)襯狀態(tài),選擇正規(guī)渠道更換,并注意安裝質(zhì)量。一件完好的內(nèi)襯,既是車輛耐久性的保障,也是靜謐駕駛環(huán)境的基石。
葉子板內(nèi)襯的作用是防止水和泥的,能防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部,減輕對(duì)底盤的損傷及腐蝕,但最好還是要有葉子板內(nèi)襯,能減輕對(duì)底盤的傷害。
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂?shù)闹尾课灰欢ㄒ堑妆P上的支撐點(diǎn))
2.卸下固定葉子板內(nèi)襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。
葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間、減小風(fēng)阻系數(shù)。葉子板內(nèi)襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對(duì)駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動(dòng)中甩出的泥沙、石子對(duì)底盤及葉子板的損傷,減小底盤風(fēng)阻系數(shù)。
自己動(dòng)手換葉子板內(nèi)襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內(nèi)襯在網(wǎng)上買到,價(jià)格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時(shí)費(fèi)最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內(nèi)襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。
加粉在阿斯頓·馬丁系列車型中,DB7是設(shè)計(jì)最成功、產(chǎn)量最大和銷售成績(jī)最好的一個(gè)。它加粉被公認(rèn)為是當(dāng)代英國(guó)最出色的轎車,還被意大利的藝術(shù)家們?cè)u(píng)選為“世界上最美的轎車”之加粉一。
加粉終極版DB7
加粉在英國(guó)電影《憨豆 007》中,可愛(ài)的憨豆先生選擇了阿斯頓·馬丁 DB7 Vantage 作為加粉他的坐騎。這個(gè)終極版的 DB7可了不得,同前輩們相比,變得時(shí)尚了很多,還新裝了個(gè)強(qiáng)勁加粉的發(fā)動(dòng)機(jī),最高速度達(dá) 298 千米/小時(shí)呢!
加粉黃金版DB7
加粉金子做的汽車!沒(méi)見(jiàn)過(guò)吧?2008 年 10 月 30 日的倫敦 M PH 車展上,一輛黃金版的DB7加粉可讓我們開(kāi)了眼。瞧瞧它,一身黃金外衣,還佩戴著 7 顆鉆石,實(shí)在是太酷了!不過(guò)因?yàn)樗臃凼且晃挥?guó)富商為自己專門定制的,所以身價(jià)還是個(gè)秘密哦!
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阿斯頓?馬丁Rapide(進(jìn)口)倒車鏡轉(zhuǎn)向燈條
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