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汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。
塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。
2013年6月26日，全國汽車用品行業聯合會、全國汽車標準化技術委員會車身附件分技術委員會和廣東東箭集團共同發布中國《汽車防護杠》行業標準。此標準由廣東東箭集團主導起草，國內多個科研院校、專業機構參與論證，通過國家工業與信息化部審批。據悉，中國《汽車防護杠》行業標準的正式公布，標志著汽車防護杠行業標準實現“零”的突破，填補了國內標準空白。該標準將于2013年9月1日在全國正式實施，引發行業生產廠家和銷售商極大關注
一、用轉角指示柱判斷保險杠的位置
保險杠拐角部位豎立的標記是指示柱，有些公司產品中還有隨著馬達驅動自動伸縮的類型。這種拐角指示柱，可以正確地確認保險杠拐角位置，防止保險杠的損傷，提高駕駛技術，經常容易擦傷保險杠的人，最好裝上一個試一試。有了這個轉角標示柱，在駕駛座就可以正確判斷保險杠的位置，非常方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保險杠受損
保險杠的邊角處是汽車外殼中最容易弄傷的部分，駕車感不好的人容易擦到邊角，弄得滿是傷痕。可保護這個部位的是拐角橡膠，只需貼在保險杠的拐角處就OK了，且安裝非常簡單。這個辦法可以減輕保險杠受損傷的程度。當然，橡膠如果被碰傷，再更換新的就可以了。此外，拐角橡膠是很厚的膠墊，貼在保險杠轉角處，如果想與車身看起來有整體感，可以噴上涂料
汽車的前臉叫中網，又名汽車前臉，鬼臉，格柵以及水箱護罩等。其主要作用在于水箱，發動機，空調等的進氣通風，防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞以及美觀彰顯個性，在汽車工程中中網是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入，大多數車輛具有在前面的汽車中網，以保護散熱器和發動機，其他常見的中網位于前保險杠下。
汽車前臉的優點
汽車前臉作為汽車的視覺重心，自然也是汽車設計中的重中之重，前臉的美丑也直接影響了人們的對于汽車形態的認知感官，不同的汽車品牌也擁有特有的家族式臉譜來達到外觀上的視覺統一，汽車前臉設計包括了汽車引擎蓋，前大燈，水箱格柵和發動機前緣線等，如同人臉的眼睛，嘴巴和下巴等構成了特有的長相特征，在利用車身的線條蜿蜒，細節打造造型輪廓。
賽鈴是長城公司在秉承賽鈴卓越品質的基礎上，進行技術開發，應用全新鈑金造型設計，優化車身弧度，使流線更加粗獷、豪放。新款后組合尾燈，一體化后杠，使車尾更加美觀，獨特、前衛的行李架設計，更加實用，給用戶更多人性關懷。前橋采用雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，后懸架為變剛度非對稱式鋼板結構，保證了整車的操控穩定性，行駛舒適性和乘車安全性。賽鈴柴油皮卡的一個突出亮點是外觀新穎時尚，大氣粗獷，獨樹一幟。整個車身線條飽滿流暢，車頭的造型曲線犀利而流暢，最點睛的是雄渾厚重的前臉。賽鈴柴油皮卡的另一個突出的特點是內部空間寬敞。
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